Aplicación de Scorecard y Seguridad
Descripción detallada y desglose de los calculos efectuados para la obtención de los puntajes en el apartado de seguridad
Escrito por Support Team
Puntuación y Cálculos del Scorecard
La aplicación de scorecard está configurada para puntuar y comparar a los conductores entre sí de la siguiente manera:
Cuando los eventos, asignados a un conductor, se activan y no son descartados, el peso asignado a la regla se acumula en la lista total de deméritos de ese conductor.
Por ejemplo, si un conductor genera un evento de Giro Brusco con 3 puntos de demérito, estos se agregarán al total de deméritos.
En caso de que los eventos hayan sido etiquetados, el puntaje de demérito será sobrescrito por el de la etiqueta.
Por ejemplo, un Giro Brusco con 3 puntos, al ser etiquetado como Near Miss, tendrá un demérito de 20 puntos.
Al etiquetar los eventos, en el scorecard se mostrará la etiqueta en lugar del evento. Ver el video a continuación:
https://www.loom.com/share/2eb998e5bd334cd1b171488883ca668d
Después de compilar el total de deméritos de cada conductor según el periodo de tiempo seleccionado, se calcula la tasa de deméritos por kilometraje sobre una base de 100 millas/km.
Por ejemplo, un conductor con 25 deméritos y un kilometraje de 1500 km tendrá la siguiente tasa:
(25 × 100) / 1500 = 1.67
Al comparar las tasas entre los conductores, el conductor con la tasa más alta recibe una puntuación de 0, y el resto se puntúa de la siguiente manera:
100 − ((tasa del conductor / tasa más alta) × 100)
Si tres conductores d1, d2 y d3 tienen tasas de 5, 10 y 20, sus puntuaciones serán:
d1 = 100 − ((5/20) × 100) = 75
d2 = 100 − ((10/20) × 100) = 50
d3 = 100 − ((20/20) × 100) = 0
Las puntuaciones se reflejarán en el reporte del scorecard, donde se resaltan para cada conductor y vehículo los grupos, kilometraje, puntuación, clasificación, tasa, total de deméritos y total de ocurrencias.
Para cada evento se contabilizan las ocurrencias y los deméritos; en caso de que el evento esté etiquetado, tanto la ocurrencia como el demérito se basarán en la etiqueta.
Puntuación y Cálculos de Seguridad
¿Cómo funciona?
Configuración de Reglas y Severidad
Las severidades dependen del tipo de regla seleccionada. Las reglas y severidades se categorizan de la siguiente manera:
Severidades:
Ninguna (No afecta la puntuación)
Baja
Moderada
Alta
Crítica
Reglas de IA:
Uso del teléfono
No usar cinturón de seguridad
Conductor distraído
Advertencia de salida de carril
Advertencia de colisión frontal
Advertencia de monitoreo de distancia
Alto rodado (Rolling Stop Sign)
Alto señalizado (Posted Stop Sign)
Sin conductor
Video bloqueado
Fatiga del conductor
Reglas Generales:
Frenado brusco
Giro brusco a la izquierda
Giro brusco a la derecha
Aceleración brusca
Alarma por falla de energía
Alarma de pánico
Sensor de entrada 1, 2, 3, 4
Cualquier regla de Geotab
Reglas de Exceso de Velocidad:
Regla de velocidad fija Zenduit
Regla de límite de velocidad Zenduit
Los pesos asignados a los tipos de reglas son los siguientes.
Impacto de Reglas y Puntuación del Conductor
La puntuación del conductor se calcula de la siguiente manera:
Puntuación del Conductor = 100 − (Suma de todos los impactos)
(Máx = 100, Mín = 0)
El impacto se basa en cada regla configurada en el sistema, considerando la cantidad de activaciones de la regla en relación con la distancia y el tiempo recorrido por el conductor.
A continuación se muestra cómo se calculan los impactos según el tipo de regla:
Reglas de IA:
Impacto = Tasa × Peso = (Número de eventos / Tiempo total de conducción (h)) × PesoReglas Generales:
Impacto = Tasa × Peso = (Número de eventos × 100 / Distancia total recorrida) × PesoReglas de Velocidad:
Impacto = Tasa × Peso = (Tiempo en exceso de velocidad × 100 / Tiempo total de conducción) × Peso
Ejemplo
En el ejemplo, el conductor tiene una puntuación de 76.75, calculada como:
100 menos la suma de todos los impactos listados en el factor de riesgo para cada tipo de regla activada.
Puntuación del conductor = 100 − (3.53 + 2.77 + 2.83 + 7.06 + 7.06)
= 100 − 23.25 = 76.75
Para el factor de riesgo, el impacto se calcula según el tipo de tasa:
Eventos/hora → Regla de IA
Porcentaje (%) → Regla de velocidad
Eventos/100 km o 62 millas → Regla general
Eventos:
Sin cinturón de seguridad: 3 eventos, 4.2 horas
Tasa = 3 / 4.2 h = 0.71
Detección de distancia de seguimiento: 1 evento, 4.2 horas
Tasa = 1 / 4.2 h = 0.24
Advertencia de colisión frontal: 1 evento, 4.2 horas
Tasa = 1 / 4.2 h = 0.24
Uso del celular al conducir: 1 evento, 4.2 horas
Tasa = 1 / 4.2 h = 0.24
Exceso de velocidad moderado: 7 eventos, 3.5 minutos, 4.2 horas
Tasa = (3.5 × 100) / (4.2 × 60) = 1.39
Ahora, multiplicamos cada tasa por el peso asignado según la severidad:
Sin cinturón: 0.71 eventos/h, Severidad baja
Impacto = 0.71 × 5 = 3.53
Distancia de seguimiento: 0.24 eventos/h, Severidad moderada
Impacto = 0.24 × 12 = 2.83
Colisión frontal: 0.24 eventos/h, Severidad crítica
Impacto = 0.24 × 30 = 7.06
Uso de celular: 0.24 eventos/h, Severidad crítica
Impacto = 0.24 × 30 = 7.06
Exceso de velocidad moderado: 1.39 %, Severidad moderada
Impacto = 1.39 × 2 = 2.77
Después de obtener la puntuación de cada conductor, se aplica el mismo mecanismo a todos y luego se promedian las puntuaciones.
La misma lógica se aplica para supervisores, vehículos y grupos.
Comparación entre Scorecard y Seguridad para el Mismo Periodo
Para este periodo semanal, obtuvimos las siguientes puntuaciones en la opción de seguridad:
Neelam Driver: 94.84
Ahmad Afra: 76.75
Desde la perspectiva del scorecard, para los mismos conductores:
Neelam Driver: 90
Ahmad Afra: 0
La tasa en el scorecard se calcula como:
Deméritos × 100 / Distancia
Tasa de Neelam: 1.175
Tasa de Ahmad: 11.787
Dado que Ahmad tiene la tasa más alta entre todos los conductores, su puntuación es automáticamente 0, y la de Neelam se calcula así:
100 − (1.175 / 11.787) × 100 = 100 − 9.96 ≈ 90
Los conductores se puntúan comparándose contra el conductor con la tasa más alta de la flota, en lugar de usar una tasa fija.
Debido a este mecanismo, conductores con buena conducción pueden obtener puntuaciones bajas.